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半导体短缺可能正在解决

半导体的短缺正在延迟全球数百万辆汽车的生产,使汽车制造商蒙受数十亿美元的利润,就像在Covid-19大流行之后需求激增一样。但是最近汽车和芯片制造商的评论表明,对于行业和汽车投资者而言,在隧道尽头可能会有曙光。

几个月来,投资者已经对当前的产能问题有很多了解。由于没有芯片,第一季度大约没有生产200万辆汽车,约占全球汽车季度产量的10%。汽车制造商之一福特汽车公司在4月下旬表示最短缺,该公司预计将损失计划的第二季度产量的约50%。

对于汽车投资者而言,要弄清楚这些供应链问题何时真正得到改善将变得更加困难。但是,中国的电动汽车制造商NIO (NIO)和芯片制造商中芯国际集成电路制造(0981.Hong香港)现在提供希望为行业的一些迹象。

上周,蔚来汽车管理层与花旗集团分析师杰夫·钟(Jeff Chung)坐下来。分析师表示,NIO预计情况将在6月至7月的时间里有所缓解。从四月下旬开始,NIO 在其第一季度财报电话会议上表示芯片短缺问题越来越严重时,前景更为光明。

这意味着投资者应该在第二季度的电话会议上听到更好的消息。Chung将NIO股票评级为“持有”,并将其目标股价定为57.60美元。

在5月13日举行的国际半导体制造公司 第一季度电话会议上,人们再次发出了希望,称供应紧张将持续到“直到今年年底”。尽管这意味着还有数月的供应紧张局面,但这也意味着末日即将到来。

对于像NIO这样高增长的EV股票来说,这是个好消息,NIO到目前为止已经下跌了约30%。中国较高的利率和更多的电动汽车竞争在电动汽车库存的下降中发挥了作用,但是芯片 短缺确实限制了投资者想要看到的东西:增长。

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